FACULTATEA DE INGINERIE ELECTRICA
PAGINA FACEBOOK INGINERIE AEROSPATIALA CRAIOVA
MINISTERUL EDUCATIEI SI CERCETARII
ANCS (Autoritatea Nationala pentru Cercetare Stiintifica)
UEFISCDI (Unitatea Executiva pentru Finantarea Invatamantului Superior, a Cercetarii, Dezvoltarii si Inovarii)
EURAXESS (Romania pentru cercetatori)
Date personaleNume: LUNGU
Prenume: MIHAI - AURELIU
Data si locul nasterii: 13.12.1980, Craiova
Domiciliul: Craiova, Romania
Loc de munca: Facultatea de Inginerie Electrica, Departamentul de Inginerie Electrica, Energetica si Aerospatiala
Gradul stiintific: Prof. dr. ing.
Adresa e-mail:
Nationalitatea: Romana
Cetatenia: Romana
Starea civila: casatorit.
Studii1. Studii liceale
Colegiul National “Carol I” din Craiova (1996 - 1999); media generala a anilor de studiu - 9,35; media la examenul de Bacalaureat - 9,58.
2. Studii universitare
Absolvent al Facultatii de Electrotehnica, Specializarea “Echipamente si Instalatii de Bord” ca sef de promotie cu media generala 10; nota la examenul de diploma: 10. Titlul proiectului de diploma: Piloti automati pentru miscarea longitudinala.
3. Studii postuniversitare
Studii aprofundate - Facultatea de Electrotehnica, specializarea "Sisteme complexe de stabilizare, navigatie si dirijare aerospatiala", Universitatea din Craiova.Admitere: 2004. Absolvire: 2005. Examen de disertatie: nota 10.
4. Studii doctorale
Doctorat in domeniul „Inginerie Aerospatiala” la Universitatea „Politehnica” Bucuresti in perioada 2004 – 2007. Titlul tezei de doctorat: Sisteme complexe adaptive si optimale de stabilizare, navigatie si conducere a aparatelor de zbor. Data sustinerii tezei de doctorat: 28 noiembrie 2007, Catedra de Stiinte Aerospatiale „Elie Carafoli”, Universitatea „Politehnica” Bucuresti.Conducator de doctorat: Prof. univ. dr. ing. Corneliu Berbente.
5. Studii postdoctorale
5.1. Bursa de cercetare postdoctorala de 3 ani (aprilie 2010 – aprilie 2013) in cadrul proiectului de grant „Parteneriatul universitar in cercetare – un pas inainte spre o scoala postdoctorala a viitorului”.
Cod contract: POSDRU/89/1.5/S/61968. Domeniul major de interventie 1.5 „Programe doctorale si postdoctorale in sprijinul cercetarii”. Contract cofinantat din Fondul Social European, prin Programul Operational Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007 – 2013.Titlul proiectului de cercetare postdoctorala: Algoritmi si structuri pentru identificarea, estimarea si conducerea zborului aeronavelor si rachetelor.
Institutia coordonatoare: Universitatea din Craiova.
5.2. Stagiu postdoctoral WSEAS – 1 an (noiembrie 2010 – octombrie 2011). Tema de cercetare: Estimarea starii si comanda optimala a aparatelor de zbor. Mentor: Prof. dr. ing. Nikos Mastorakis, Universitatea Tehnica din Sofia, Bulgaria.
Experienta Stiintifica- 12 monografii/capitole in monografii;
- 2 indrumare de laborator;
- 2 brevete de inventie;
- 213 lucrari stiintifice publicate;
- 24 contracte de cercetare stiintifica;
- Premiul Aurel Vlaicu decernat de Academia Romana in anul 2010;
- atestat de abilitare in domeniul de studii universitare de doctorat Inginerie aerospatiala – OMEN nr. 5104/28.09.2017; Conducator de doctorat in domeniul Inginerie aerospatiala in cadrul Scolii Doctorale de Inginerie Aerospatiala a Universitatii "Politehnica" Bucuresti incepand cu 22.03.2018;
- Conducator de doctorat - Scoala Doctorala de Inginerie Aerospatiala a Universitatii „Politehnica” Bucuresti incepand cu data de 15.12.2020;
- Membru CNATDCU (Comisia de Inginerie aerospatiala, autovehicule si transporturi) incepand cu mai 2020;
- Director al Centrului de cercetare stiintifica "Cercetari in Domeniul Ingineriei Aerospatiale – CERTES”, Universitatea din Craiova, incepand cu anul 2020;
- membru in colectivul de redactie la 10 reviste internationale;
- recenzor la 51 reviste stiintifice internationale si 23 conferinte internationale;
- Hirsch index: 17 (Web of Science), 25 (Google Scholar), 21 (Scopus).
Premii, burse si distinctii1. Premiul AUREL VLAICU decernat de ACADEMIA ROMANA in anul 2010 pentru cartea Sisteme de conducere a zborului;
2. Premiul AGIR decernat de Asociatia Generala a Inginerilor din România in anul 2015 pentru cartea „Estimarea starii aparatelor de zbor”;
3. Premiul AGIR decernat de Asociatia Generala a Inginerilor din România in anul 2016 pentru cartea „Controlul automat al aeronavelor la aterizare”;
4. Premiul AGIR decernat de Asociatia Generala a Inginerilor din România in anul 2025 pentru cartea „Actuatoare giroscopice”;
5. Bursa postdoctorala POSDRU de 3 ani (aprilie 2010 – aprilie 2013) in cadrul proiectului „Parteneriatul universitar in cercetare – un pas inainte spre o scoala postdoctorala a viitorului”. Contract cofinantat din Fondul Social European, prin Programul Operational Sectorial Dezvoltarea Resurselor Umane 2007 – 2013. Titlul proiectului de cercetare postdoctorala: Algoritmi si structuri pentru identificarea, estimarea si conducerea zborului aeronavelor si rachetelor;
6. Gradatie de merit (2012-2017, 2017-2021);
7. 27 premii UEFISCDI - PN II, PN III, PN IV, Program Resurse umane - Competitia “Premierea rezultatelor cercetarii” 2012-2023;
8. Biografia inclusa in Who's Who in Science and Engineering, Editiile 2011-2012, 2014-2015. Publicatie a Marquis Who's Who, SUA;
9. Certificate of Appreciation pentru lucrarile prezentate in cadrul WSEAS International Conference on Automatic Control, Modelling And Simulation (ACMOS'09), Turkey, May 30 - June 1, acordat de WSEAS (World Scientific and Engineering Academy and Society);
10. Plachete si diplome de onoare pentru rezultatele deosebite obtinute în activitatea de cercetare stiintifica pe parculul anilor 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023 – Gala excelentei în cercetare, editiile I-VIII, Universitatea din Craiova, 2016-2024;
11. Ca student, am beneficiat in perioada 2001-2004 de bursa de performanta acordata de Ministerul Educatiei si Cercetarii;
12. Premii si mentiuni la fazele municipale ale olimpiadei de matematica (1995-1999);
13. Mentiune la faza judeteana a olimpiadei de fizica (Craiova 1998).
Competente1. Domenii de competenta stiintifica
Inginerie aerospatiala:
» Sisteme de conducere a zborului;
» Automatizarea aparatelor de zbor;
» Sisteme de dirijare aerospatiala;
» Piloti automati;
» Echipamente si sisteme giroscopice;
» Teoria si constructia aparatelor de bord;
» Grafica inginereasca.
2. Discipline predate
- Sisteme de conducere a zborului;
- Stabilitate si comanda in teoria zborului;
- Sisteme de estimare a starii aparatelor de zbor;
- Automatizarea aparatelor de zbor;
- Sisteme optimale de conducere a zborului.
3. Competenta in informatica
» Sisteme de operare: WINDOWS, MS DOS
» Limbaje de programare: PASCAL, C
» Procesoare de text:WORD, AMIPRO, POWER POINT
» Software de aplicatie: MATLAB, AUTOCAD, SPICE, VISIO, Hi-Q, Excel.
4. Limbi straine
Engleza - citit, scris, vorbit, traducere tehnică (nivel ridicat);
Franceza - citit, scris, vorbit, traducere tehnică (nivel ridicat).
5. Aptitudini si abilitati
- fire sociabila, deschisa, ambitioasa, serioasa, punctuala, sincera, harnica;
- rezultate excelente in cadrul muncii in echipa;
- posesor permis de conducere de tip B din 1999.
Membru in colectivul de redactie al unor reviste/conferinte1. International Journal of Circuits, Systems and Signal Processing – Associate Editor (2011-2014), ISSN: 1998-4464 (www.naun.org/journals/circuitssystemssignal);
2. American Journal of Engineering and Applied Sciences – Associate Editor (2015-prezent), ISSN: 1941-7020 (http://thescipub.com/journals/ajeas/editors);
3. Oriental Journal of Computer Science and Technology – Associate Editor (2017-prezent), ISSN: 0974-6471 (http://www.computerscijournal.org/);
4. Technology audit and production reserves, DOI: http://dx.doi.org/10.15587/2312-8372– Member of Editorial team (2016-prezent) (http://journals.uran.ua/tarp/about/editorialTeamBio/60177);
5. SciFed Journal of Telecommunications – Member of Editorial team (2017-prezent), http://scifed.com/journal-of-telecommunication/index.php;
6. International Journal of Systems Engineering – Member of Editorial team (2020-prezent), http://www.sciencepublishinggroup.com/journal/ index?journalid=521;
7. Micromachines (ISI Journal) – Topic Editor (2020-prezent), ISSN: 2072-666X (https://www.mdpi.com/journal/micromachines/topic_editors);
8. Human-centric Computing and Information Sciences (ISI Journal) – Associate Editor (2021- prezent), ISSN: 2192-1962 (http://hcisj.com/);
9. Drones (ISI Journal) – Section Board Member, 2026-present, ISSN: 2504-446X (https://mdpi.com/journal/drones/editors?nameSystem=drone_design_development);
10. IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), Sinaia – Associate Editor (2016, 2019, 2020);
11. 27th IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), Timi?oara, Romania, 2023 – Chair;
12. 17th International Carpathian Control Conference (ICCC’ 2016), Tatranská Lomnica, Slovacia, 29 Mai – 1 Iunie, 2016– Chair;
13. International Conference on Control, Artificial Intelligence, Robotics and Optimization (ICCAIRO), Praga, 19-21 Mai 2018 – Chair;
14. 28thInternational Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), Sinaia, România – Co-chair;
15. Organizator al sesiunii speciale “Systems and equipment for aircraft landing” în cadrul conferintei internationale “International Conference on Applied and Theoretical Electricity – ICATE 2016” (http://elth.ucv.ro/icate/icate16/).
16. Guest editor al unui nr. special (Advanced Observer-Based Control for Benchmark Control Problems: From Mathematical Modeling to Control Design) in revista ISI: Mathematical Problems in Engineering, ISSN: 1024-123X, FI: 0.8.
17. World Conference on Information Systems and Technologies (WorldCist) – Member of Program Committee (2018-2023);
18. InternationalConferenceonArtificialIntelligenceandBigData (AIBD 2020), Copenhagen, Danemarca, 25-26 Aprilie 2020 – Member of Program Committee;
19. Membru al London Journals Press (https://journalspress.com/).
20. Guest editor al nr. special Robust Control of Aircraft under Exogenous Disturbances or SystemUncertainties in revista ISI:Aerospace,ISSN: 2226-4310, FI: 2.66;
21. Organizator al sesiunii speciale “Monitoring, Guidance and Control of Space Vehicles” in cadrul conferintei internationale “27-th IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC)”, Timisoara, Romania, Octombrie 11-13, 2023 (http:// icstcc2023. cs.upt.ro/authors/invited-sessions/);
22. Membru în Comitetul stiintific al conferintei studentesti “Students’ International Conference CERC” 11-12 Aprilie, 2025, Bucuresti, România. Organizator: Academia tehnica Militara „Ferdinand I”, Bucuresti.
23. Organizator şi Chairman al sesiunii speciale „Control, Estimation, and Navigation in Aerospace Engineering” în cadrul conferinţei internaţionale 29th International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), Cluj, Romania, 9-11 Octombrie 2025 (https:// icstcc2025.utcluj.ro/).
Recenzor al unor reviste si conferinte internationaleReviste: Chinese Journal of Aeronautics, ISSN: 1000-9361; Scientific Research and Essays, ISSN:1992-2248; Journal of Mechanical Engineering Research, ISSN: 2141-2383; Journal of Chemical Engineering and Materials Science; Journal of Computer Science, Informatics, Electrical Engineering, ISSN:1556-6757; WSEAS Transactions on Systems, ISSN: 1109-2777; International Journal of Adaptive Control and Signal Processing, ISSN: 0890-6327; The Aeronautical Journal, ISSN: 0001-9240; IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems, ISSN: 0018-9251; Optimal Control Applications & Methods, ISSN: 1099-1514; Journal of Aerospace Engineering, ISSN: 0893-1321; Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control, ISSN: 0022-0434; Aerospace Science and Technology, ISSN: 1270-9638; Asian Journal of Control, ISSN:1561-8625; WSEAS Transactions on Systems and Control, ISSN: 1991-8763; American Journal of Applied Scinces, ISSN: 1941-7020; Journal of Process Control, ISSN: 0959-1524; International Journal of Control, ISSN: 0020-7179; Transactions of the Institute of Measurement and Control, ISSN: 0142-3312; IEEE Transactions on Industrial Electronics, ISSN: 0278-0046; Expert Systems with Applications, ISSN: 0957-4147; Journal of Control Science and Engineering, ISSN: 0957-4147; International Journal of Aerospace Engineering, ISSN: 1687-5966; Engineering Optimization, ISSN: 0305-215X; International Journal of Advanced Robotic Systems, ISSN: 1729-8814; International Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part G - Journal of Aerospace Engineering, ISSN: 0954-4100; ISA Transactions, ISSN: 0019-0578; Engineering Applications of Artificial Inteligence, ISSN: 0952-1976; IMA Journal of Mathematical Control and Information, ISSN: 0265-0754; Measurement, ISSN: 0263-2241; Journal of Franklin Institute, ISSN: 0263-2241; Proceedings of the Romanian Academy, Series A: Mathemathics, Phisics, Technical Sciences, Information Science, ISSN: 0263-2241; Applied Soft Computing, ISSN: 1568-4946; International Journal of Robust and Nonlinear Control, ISSN: 1099-1239; IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics, ISSN: 2168-2216; International Journal of Control, Automation and Systems, ISSN: 1598-6446; Robotics and Autonomous Systems, ISSN: 0921-8890; Acta Astronautica, ISSN: 0094-5765; Journal of Guidance, Control and Dynamics, eISSN: 1533-3884; IEEE Transactions on Fuzzy Systems, ISSN: 1063-6706; IEEE Transactions on Circuits and Systems II - Express Briefs, ISSN: 1549-7747; IEEE Transactions on Circuits and Systems I - Regular papers, ISSN: 1549-8328; Aerospace, ISSN: 2226-4310; Drones, ISSN: 2504-446X; Defence Technology, ISSN: 2214-9147; IEEE Transactions on Inteligent Vehicles, ISSN: 2379-8858; IET Control & Applications, ISSN: 1751-8652; Neurocomputing, ISSN: 0925-2312; Entropy, ISSN: 1099-4300; Electronic Research Archive, ISSN: 2688-1594.
Conferinte: WSEAS International Conference on Automatic Control, Modelling & Simulation (ACMOS '12, ACMOS '13); Automatic Control, Soft Computing and Human-MachineInteraction (ASME’12); 16th WSEAS International Conference on Systems (CSCC’12); 3th International Conference on Circuits, Systems, Control, Signals; European Conference on Control (ECC’12, ECC'13); 11th WSEAS International Conference on Circuits, Systems, Electronics, Control & Signal Processing (CSECS’12); 12th WSEAS International Conference on Signal Processing, Robotics and Automation (ISPRA’13); 9th WSEAS International Conference on Dynamical Systems and Control (CONTROL’13); 17th WSEAS International Conference on Systems (CSCC’13); 52th IEEE Conference on Decision and Control (CDC’13); 14th WSEAS International Conference on Automation & Information (ICAI’13); 2th Intelligent Control, Modelling and Systems Engineering (ICMS’14); 16th IEEE International Carpathian Congrol Conference (ICCC’15); Mathematical, Computational and Statistical Sciences Conference (MCSS'16); 16th International Conference on Robotics, Control and Manufacturing Technology (ROCOM’16); International Conference on Systems Control and Computing (ICSTCC 2016, 2020, 2022, 2024); International Multi-Conference on Systems, Signals and Devices (SSD’17); American Control Conference (ACC); 9th International Conference on Mathematical Modelling (MATHMOD’18); 6th World Conference on Information Systems and Technologies (WorldCIST 2019-2023); Mediterranean Conference on Control and Automation (MED’18); 9th International Conference on Cntrol, Decision, and Information Technologies (CODIT’23).
Apartenenta la societati stiintifice- Membru S.R.A.I.T. (Societatea Romana de Automatica si Informatica Tehnica) din 2010;
- Membru A.A.A.R. (Asociatia de Aeronautica si Astronautica a Romaniei) din 2009;
- Membru colaborator al Asociatiei „Aripi Romanesti” din 2010;
- Membru D.A.A.M. (Danube Adria Association for Automation & Manufacturing Vienna - Austria) in anii 2008, 2010, 2011;
- Director al Centrului de Cercetare CERTES (Cercetarea si testarea sistemelor electro-energetice si a sistemelor de stabilizare si navigatie aerospatiala);
- Membru CNATDCU (Consiliul Na?ional de Atestare a Titlurilor, Diplomelor si Certificatelor Universitare)- Comisia de Inginerie aerospatiala, autovehicule si transporturi incepand cu mai 2020.
Activitati didactice/nedidactice- participarea la reconditionarea aeronavei ZLIN YR-E.I.B. 2004 la sfarsitul anului IV, domeniul de activitate: instalatia electrica si aparatura de bord;
- participarea la sesiunea de comunicari stiintifice Zilele Tehnice Studentesti, 26-29 aprilie 2004 organizata la Craiova, unde am prezentat lucrarea cu titlul: Sisteme de control a atitudinii avionului in miscarea de tangaj
- realizarea lucrarii practice de laborator functionale cu titlul Platforma giro-metrica Strap – Down pentru masurarea vitezelor unghiulare de ruliu, tangaj si giratie (platforma cuprinde trei giroscopae de viteza, are trei grade de libertate si furnizeaza vitezele unghiulare de ruliu, tangaj si giratie ale aeronavei. Platforma este cuplata cu calculatorul prin intermediul unei placi de achizitie de date si a unei interfete, masurarea celor trei viteze unghiulare, furnizate de girometre, facandu-se in timp real. Softul necesar a fost realizat in Hi-Q tot de catre autorul
lucrarii practice).
- am fost ales si am participat, in calitate de PLENARY SPEAKER, la International Conference on Automatic Control, Modelling And Simulation (ACMOS '09), Istanbul, Turkey, May 30 - June 1, 2009, unde am prezentat in plen lucrarea Non-linear Adaptive Controllers with Linear Dynamic Compensator and Neural Network si unde am obtinut o diploma de recunoastere.
- cursuri (sesiuni specifice) abosolvite in cadrul proiectului „Parteneriatul universitar in cercetare – un pas inainte spre o scoala postdoctorala a viitorului”: “Egalitatea de gen, egalitatea de sanse si nediscriminarea, repectarea diversitatii, dezoltarea durabila si protectia mediului” (7-9 februarie 2011 si 29-31 august 2012); “Managementul cercetarii” (9, 12-13 martie 2011 si 27-28 martie 2012); “Acces electronic la literatura stiintifica pentru sustinerea si promovarea sistemului de cercetare si educatie din România” (25 februarie 2020).
- Certificat de competente digitale pentru Inițiere și Specializare,,Competențe digitale de utilizare a tehnologiei informației ca instrument de învățare și cunoaștere”, Managementul proiectelor. Instrumente pentru gestionarea fluxurilor/cadrelor de lucru agile (avansat). Introducere în Cloud și Big Data (avansat), în cadrul Centrului de Cercetare în Știința Calculatoarelor din INCESA. Formarea a avut loc în cadrul proiectului Universitatea din Craiova - noi orizonturi în era digitală, cod proiect - 686692395, Contract nr. 14054/16.09.2022.
- Expert evaluator pentru proiecte finantate de UEFISCDI (2017-prezent);
- Conducerea a aproximativ 51 de proiecte de diploma si dizertatie;
- Organizare de intalniri cu elevii din licee pentru propaganda specializarii Echipamente si Instalatii de Aviatie si elaborarea de materiale de propaganda a specializarii Echipamente si Instalatii de Aviatie;
- Membru in cadrul comisiei pentru intocmirea dosarului de acreditare la specializarea „Echipamente si Instalatii de Aviatie” (2009);
- Secretar/ Membru al Comisiei de Inscriere la Facultate – concurs de admitere facultate, sesiunile iulie - septembrie 2010, 2011, 2016, 2017, 2018;
- Membru al Comisiilor pentru examenul de diploma (specializarea: „Echipamente si Instalatii de Aviatie”) si disertatie (specializarea: “Sisteme complexe pentru inginerie aerospatiala”), sesiunile iulie si septembrie 2018;
- Participant la redactarea a aproximativ 20 de propuneri de proiecte de cercetare la diferite competitii cum ar fi cele lansate de CNCSIS si PNCDI;
- Membru in echipa de coordonare a proiectului de parteneriat educational “Traces littéraires et géographiques d’Antoine de Saint-Exupéry”, aprilie – mai 2011. Parteneri: Liceul teoretic: “Tudor Arghezi”,
|
|
Tipul proiectului: PN III, Proiect Experimental Demonstrativ (PED)
Contractor: Universitatea din Craiova
Director de proiect: Prof. univ. dr. ing. Mihai LUNGU (Universitatea din Craiova)
Autoritatea contractanta: UEFISCDI
Durata contractului: 24 luni
Valoarea contractului: 598.795 lei
PROIECT NR. 665PED/2022
PLATFORMA SOFTWARE SI HARDWARE BAZATA PE CONTROLUL DE TIP BACKSTEPPING SI SISTEM DE NAVIGATIE INERTIALA DE TIP STRAP-DOWN PENTRU VEHICULE SPATIALE
Rezumatul proiectului
Proiectul urmareste realizarea unui modul experimental ambarcabil, utilizat in monitorizarea, ghidarea si controlul vehiculelor spatiale suborbitale si orbitale. In cadrul proiectului, vor fi proiectate si dezvoltate doua componente experimentale:
1) un model virtual al vehiculelor spatiale de tip racheta, bazat pe chestiunile teoretice si implementat ca simulator intr-un computer dedicat cu capacitate de comunicare de tip MIL-STD-1553/CAN/Ethernet/I2C impreuna cu un software complex si reconfigurabil pentru simularea perturbatiilor induse de senzori, precum si o interfata de configurare, executie si vizualizare pentru gestionarea tractiunii si alegerea tipului de vehicul spatial;
2) o unitate de control de tip ambarcabil cu hardware si software dedicate ce implementeaza: 2.1) legi de control bazate pe tehnica “backstepping”; 2.2) un navigator de tip strap-down ce utilizeaza un algoritm bazat pe teoria quaternionilor si metode de integrare ce minimizeaza erorile de determinare a atitudinii, vitezei si pozitiei.
Obiectivele proiectului
Obiectivul principal:
Obiectivul principal al proiectului este dezvoltarea a doua componente hardware-software integrate care, pe de o parte, simuleaza comportamentul vehiculelor spatiale orbitale si sub-orbitale si, pe de alta parte, asigura controlul si monitorizarea acestor vehicule.
Obiective specifice:
O1: Dezvoltarea unui simulator software pentru vehicule spatiale cu masa variabila;
O2: Dezvoltarea modelului de perturbatii pentru datele senzorilor inertiali;
O3: Proiectarea si validarea prin simulari numerice a sistemului de navigatie inertiala de tip strap-down;
O4: Proiectarea si implementarea software a controllerului bazat pe metoda pasului inapoi (backstepping);
O5: Validarea prin simulari numerice a sistemului integrat;
O6: Dezvoltarea si testarea experimentala a structurii finale pentru platforma integrata software/hardware;
O7: Diseminarea rezultatelor in mediul stiintific, academic si socio-economic;
O8: Managementul activitatilor.
Echipa de cercetare a proiectului
Coordonator - Universitatea din Craiova
1. Mihai Lungu – Director de proiect (Universitatea din Craiova)
2. Romulus Lungu – Cercetator (Universitatea din Craiova)
3. Alexandru Tudosie – Cercetator (Universitatea din Craiova)
4. Lucian Barbulescu – Cercetator (Universitatea din Craiova)
5. Florentin Alin Butu – Postdoctorand (Universitatea din Craiova)
6. Claudia Craciunoiu (Efrim) – Doctorand (Universitatea din Craiova)
Partener - Academia Tehnica Militara "Ferdinand I" Bucuresti
1. Lucian Grigorie – Responsabil proiect (Academia Tehnica Militara Bucuresti)
2. Nicolae Jula – Cercetator (Academia Tehnica Militara Bucuresti)
3. Ciprian Larco – Cercetator (Academia Tehnica Militara Bucuresti)
4. Razvan Mihai – Postdoctorand (Academia Tehnica Militara Bucuresti)
5. Ioana Carmen Boglis – Doctorand (Academia Tehnica Militara Bucuresti)
Structura proiectului
I. Proiectarea simulatorului software pentru miscarea spatiala a rachetei. Modelarea si analiza senzorilor inertiali (6 luni / 2022)
I.1. Modelarea si implementarea software a miscarii spatiale a rachetei
I.2. Managementul profilelor "thrust"
I.3. Modelarea si analiza performantelor senzorilor
I.4. Subrutine software reconfigurabile pentru modelele de senzori inertiali; analiza functionarii
I.5. Diseminarea rezultatelor
II. Proiectarea navigatorului inertial strap-down si a controllerului bazat pe metoda backstepping (12 luni / 2023)
II.1. Definirea traiectoriei de referinta a rachetei
II.2. Modelarea si implementarea software a perturbatiilor ce afecteaza zborul rachetei pe traiectorie
II.3. Dezvoltarea unei interfete Java pentru comunicarea cu senzorii inertiali
II.4. Proiectarea navigatorului inertial strap-down
II.5. Subrutine software reconfigurabile pentru navigatorul inertial de tip strap-down
II.6. Proiectarea controllerului backstepping
II.7. Subrutine software pentru controllerul backstepping
II.8. Dezvoltarea unei interfete Matlab/Simulink pentru simulatorul vehiculului spatial
II.9. Model Matlab/Simulink integrat pentru racheta controlata
II.10. Diseminarea rezultatelor
III. Simularea si validarea experimentala a platformei software/hardware (6 luni / 2024)
III.1. Testare numerica pentru diferite scenarii si traiectorii
III.2. Proiectare interfata pentru configurare, executie si vizualizare
III.3. Generare cod C pentru a face compatibile unitatea de control experimentala, navigatorul si controllerul
III.4. Integrarea si testarea experimentala, in conditii de laborator, a platformei software/hardware
III.5. Diseminarea rezultatelor
Rezultate preconizate/realizate
Etapa I (2022 - 6 luni):
- Simulator software pentru vehicule spatiale (rachete) cu masa variabila (Realizat)
- Modele ale senzorilor inertiali (Realizat)
- Pagina web a proiectului (Realizat)
- Raport stiintific de faza (Realizat)
Etapa II (2023 - 12 luni):
- Simulator software pentru vehicule spatiale (rachete) cu masa variabila - traiectorie de referinta si perturbatii (Realizat)
- Navigator inertial strap-down (Realizat)
- Sistem de control bazat pe metoda backstepping (Realizat)
- Pachete software (instrumente software) (Realizat)
- Sesiune speciala in cadrul unei conferinte internationale (Realizat)
- Publicare articole la reviste si conferinte (Realizat)
- Raport stiintific de faza (Realizat)
Etapa III (2024 - 6 luni):
- Platforma hardware (Realizat)
- Pachete software (instrumente software) (Realizat)
- Publicare articole la reviste si conferinte (Realizat)
- Raport stiintific de faza/final (Realizat).
Lucrari publicate/sesiuni speciale organizate
1. Lungu, M., Chen, M., Vilcica (Dinu), D.A. Backstepping-and Sliding Mode-Based Automatic Carrier Landing System with Deck Motion Estimation and Compensation. Aerospace (ISI Journal), ISSN: 2226-4310, vol. 9, nr. 11, 2022.
2. Lungu, R., Butu, F.A.,Lungu, M., Chen, M. Automatic Control of Launch Vehicles’ Flight Path Slope Angle by means of the Backstepping Control Method. 9-th IEEE International Conference on Control, Decision and Information Technologies, 3-6 iulie 2023, Roma, Italia (ISI Proceedings).
3. Lungu, R., Butu, F.A., Lungu, M., Chen, M. Adaptive Control of the Relative Position for Space Vehicles in the Rendezvous Missions. IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), 11-13 octombrie 2023, Timisoara, Romania (ISI Proceedings).
4. Lungu, R., Butu, F.A., Lungu, M., Wang, R. Robust Optimal Control of Spacecraft During the Rendezvous Missions Using H∞ Control Method. IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), 11-13 octombrie 2023, Timisoara, Romania (ISI Proceedings).
5. Butu, F.A., Lungu, R., Lungu, M., Barbulescu, L. Software and Hardware Platform Using Dynamic Inversion and Neural Networks for the Launch Vehicles. IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), 11-13 octombrie 2023, Timisoara, Romania (ISI Proceedings).
6. Sánchez Medel, J.A., Aldana, N., Lungu, M., Flores, G. Nonlinear Model Predictive Control of a Satellite Attitude Dynamics in SO(3). IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), 11-13 octombrie 2023, Timisoara, Romania (ISI Proceedings).
7. Barbulescu, L., Butu, F.A., Mamuleanu, M., Radulescu, V. On the Computation of the Albedo Force Perturbation on Low earth Orbit Cubestas. IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing (ICSTCC), 11-13 octombrie 2023, Timisoara, Romania (ISI Proceedings).
8. Lungu, M., Grigorie, L.T., Butu, F.A., Wang, R. Automatic Attitude Control of the Launch Vehicles by means of the Backstepping Control Method. IEEE/IFAC International Conference on Control, Automation and Diagnosis (ICCAD), 15-17 mai 2024, Paris, Franta (ISI Proceedings).
9. Organizarea Sesiunii Speciale Monitoring, Guidance and Control of Space Vehicles, Parts I & II, în cadrul conferintei internationale IEEE International Conference on System Theory, Control and Computing(ICSTCC), Timisoara, Romania, Octombrie 11-13, 2023. Organizatori: Mihai Lungu, Lucian Barbulescu, Ciprian-Marius Larco, Critian Vidan.
Proiectul de cercetare intitulat ”Platforma software si hardware bazata pe controlul de tip backstepping si sistem de navigatie inertiala de tip strap-down petru vehicule spatiale” creeaza o perspectiva noua asupra controlului atitudinii si traiectoriei modelului virtual al unei rachete purtatoare prin intermediul unui controller numeric experimental ce implementeaza o lege de control adaptiv bazata pe tehnica de control „backstepping” si utilizeaza informatiile primite de la un sistem de navigatie inertial ce utilizeaza un algoritm de navigatie inertial bazat pe algebra quaternionica. Echipa proiectului este formata din Universitatea din Craiova si Academia Tehnica Militara ”Ferdinand I”, consortiul oferind o resursa umana inalt specializata si o infrastructura de cercetare de inalta calitate. Rezultatul principal al proiectului este un modul experimental ambarcabil, utilizat in controlul traiectoriei rachetelor, fiind proiectate si dezvoltate doua componente experimentale: i) un model virtual al rachetei, implementat ca simulator intr-un computer dedicat cu capacitate de comunicare impreuna cu un software complex si reconfigurabil pentru simularea perturbatiilor induse de senzori, precum si o interfata de configurare, executie si vizualizare pentru gestionarea tractiunii si alegerea tipului de vehicul spatial; ii) o unitate de control ambarcabila de tip Raspberry Pi, cu hardware si software dedicate, ce implementeaza legi de control bazate pe tehnica “backstepping” si un navigator inertial de tip strap-down ce utilizeaza un algoritm bazat pe teoria quaternionilor si metode de integrare ce minimizeaza erorile de determinare a atitudinii, vitezei si pozitiei rachetei. Principalele borne in realizarea modelului tehnologic inovator au fost: 1) Proiectarea simulatorului software pentru miscarea spatiala a rachetei; 2) Modelarea si analiza senzorilor inertiali; 3) Proiectarea navigatorului inertial strap-down; 4) Proiectarea controllerului bazat pe metoda backstepping; 5) Simularea si validarea experimentala a platformei software/hardware. Validarea s-a facut in doua etape: i) Model in the loop – simulatorul vehiculului spatial, controllerul de tip „backstepping” si navigatorul inertial ruleaza pe acelasi computer; ii) Hardware in the loop – controllerul si navigatorul inertial sunt incorporate intr-o placa dedicata (unitate de control experimentala) care comunica cu simulatorul prin intermediul unei conexiuni ethernet directe folosind un protocol simplu peste TCP/IP.
|
|
Programul: Resurse Umane
Tipul proiectului: Proiecte de cercetare pentru stimularea constituirii de tinere echipe de cercetare independente
Contractor: Universitatea din Craiova
Autoritatea contractanta: Unitatea Executiva pentru Finantarea Învatamantului Superior si a Cercetarii Stiintifice Universitare
Durata contractului: 24 luni
Valoarea contractului: 521.695 lei
PROIECT NR. 89/1.10.2015
ARHITECTURI MODERNE PENTRU CONTROLUL ATERIZARII AERONAVELOR
Rezumatul proiectului
Aterizarea este cea mai dificila faza a zborului. Pana în prezent, niciun sistem automat de control al aterizarii (ALS) nu a fost testat pentru cazul în care apar concomitent erori ale senzorilor, rafale puternice si turbulente atmosferice; acest lucru va conduce la sisteme automate de control al aterizarii foarte robuste. În afara de erorile deterministe ale senzorilor, se vor lua în calcul si variatiile acestor erori în functie de conditiile de functionare. Vor fi proiectate doua sisteme de control automat al aterizarii aeronavelor: unul de tip optimal si altul de tip adaptiv; cel optimal va fi primul ALS bazat atât pe tehnica H2/H∞ cât si pe metoda inversarii dinamice si va avea ca subsisteme: observere multiple, modele de referinta, blocuri de modelare a geometriei aterizarii, compensatoare dinamice etc. Noua arhitecturi adaptiva va fi primul ALS ce va îngloba, concomitent, retele neuronale, inversarea dinamica, observere multiple si blocuri de tip Pseudo Control Hedging (PCH) modelate fuzzy; mai mult, la aceasta configuratie, se vor adauga modele de referinta, blocuri de modelare a geometriei aterizarii si compensatoare dinamice. Se vor proiecta ALS-uri optimale si adaptive pentru planul longitudinal si cel lateral-directional, urmând ca acestea sa fie apoi concatenate. Studiul performantelor noilor sisteme automate de control al aterizarii se face prin implementare software, testare si validare utilizând date reale de zbor pentru aeronave de tip Boeing 747.
Obictivele proiectului
Obiectivul principal:
Cresterea numarului de tineri cercetatori si a performantelor lor profesionale, precum si proiectarea, validarea si optimizarea unor arhitecturi moderne de sisteme optimale si adaptive pentru controlul zborului aeronavelor in timpul procesului de aterizare.
Obiective generale:
1) Dezvoltarea capacitatii tinerilor cercetatori de a conduce echipe de cercetare si de a participa în grant-uri de cercetare.
2) Dezvoltarea capacitatii tinerilor cercetatori de a implementa propriul lor program de cercetare.
3) Formarea, antrenarea unor tineri specialisti, precum si cresterea vizibilitatii lor internationale, prin implicarea acestora în activitati de cercetare complexa.
4) Solutionarea unor probleme din domenii de granita, cu evident caracter interdisciplinar.
Obiective specifice:
1) Cunoasterea dinamicii aeronavelor, erorilor senzorilor si perturbatiilor atmosferice în timpul aterizarii.
2) Cunoasterea metodelor adaptive si optimale, existente în prezent, pentru controlul aeronavelor la aterizare.
3) Conceperea modelelor analitice ale senzorilor luând în calcul atât erorile lor deterministe cât si cele stochastice.
4) Proiectarea unui observer multiplu pentru aterizarea aeronavelor în plan longitudinal (sistem inovativ).
5) Proiectarea unui nou sistem optimal de control al aeronavelor la aterizare (plan longitudinal) utilizând tehnica H2/H∞, inversarea dinamica, modele de referinta, geometria aterizarii si compensatoare dinamice, luând în considerare erorile senzorilor, rafalele de vânt si turbulentele atmosferice (sistem inovativ).
6) Proiectarea unui observer multiplu pentru aterizarea aeronavelor în plan lateral-directional (sistem inovativ).
7) Proiectarea unui nou sistem optimal de control al aeronavelor la aterizare (plan lateral) utilizând tehnica H2/H∞, inversarea dinamica, modele de referinta, geometria aterizarii si compensatoare dinamice, luând în considerare erorile senzorilor, rafalele de vânt si turbulentele atmosferice (sistem inovativ).
8) Interconectarea celor doua subsisteme automate de control al aterizarii si obtinerea unui ALS nou si inovativ bazat pe tehnica H2/H∞ si metoda inversarii dinamice (arhitectura inovativa de auto-pilot).
9) Implementarea software, testarea si validarea noului ALS de tip optimal (pachet software)
10) Optimizarea si îmbuntatirea robustetetei noului ALS de tip optimal; studiul influentei erorilor senzorilor si perturbatiilor atmosferice asupra noului ALS de tip optimal (studii de optimizare).
11) Proiectarea componentelor noii arhitecturi adaptive pentru controlul aterizarii (plan longitudinal).
12) Proiectarea unui bloc PCH (Pseudo Control Hedging), pentru miscarea aeronavei în plan longitudinal, utilizând metode clasice sau tehnica fuzzy (sistem inovativ).
13) Proiectarea unui nou sistem adaptiv de control al aeronavelor la aterizare (plan longitudinal) utilizând retele neuronale, inversarea dinamica, modele de referinta, geometria aterizarii, compensatoare dinamice si un bloc PCH, luând în considerare erorile senzorilor, rafalele de vânt si turbulentele atmosferice (sistem inovativ).
14) Proiectarea componentelor noii arhitecturi adaptive pentru controlul aterizarii (plan lateral).
15) Proiectarea unui bloc PCH (Pseudo Control Hedging), pentru miscarea aeronavei în plan lateral-directional, utilizând metode clasice sau tehnica fuzzy (sistem inovativ).
16) Proiectarea unui nou sistem adaptiv de control al aeronavelor la aterizare (plan lateral-directional) utilizând retele neuronale, inversarea dinamica, modele de referinta, geometria aterizarii, compensatoare dinamice si un bloc PCH, luând în considerare erorile senzorilor, rafalele de vânt si turbulentele atmosferice (sistem inovativ).
17) Interconectarea celor doua subsisteme automate de control al aterizarii si obtinerea unui ALS nou si inovativ bazat pe utilizarea retelelor neuronale si metodei inversarii dinamice (arhitectura inovativa de auto-pilot).
18) Implementarea software, testarea si validarea noului ALS de tip adaptiv (pachet software).
19) Optimizarea si îmbunatatirea robustetei noului ALS de tip adaptiv; studiul influentei erorilor senzorilor si perturbatiilor atmosferice asupra noului ALS de tip adaptiv (studii de optimizare).
20) Compararea celor doua ALS-uri cu cele existente deja în literatura de specialitate, precum si compararea între ele a celor doua ALS-uri din punct de vedere al performantelor (studii comparative).
21) Diseminarea rezultatelor în mediul stiintific, academic si socio-economic.
Echipa de cercetare a proiectului
1. Lungu Mihai-Aureliu – cercetator, director de proiect (Universitatea din Craiova)
2. Grigorie Teodor Lucian – cercetator postdoctoral (Universitatea din Craiova)
3. Tutunea Dragos – cercetator postdoctoral (Universitatea din Craiova)
4. Corcau Jenica Ileana – cercetator postdoctoral (Universitatea din Craiova)
5. Lungu Romulus – cercetator senior (Universitatea din Craiova)
6. Butu Florentin Alin – cercetator doctorand (Universitatea “Politehnica” Bucuresti)
7. Ioan Mihai – cercetator docorand (Universitatea “Politehnica” Bucuresti)
Structura proiectului
I. Documentatie cu privire la aterizare si proiectarea modelelor analitice ale senzorilor si observerelor multiple (3 luni / 2015)
I.1. Studii de documentare despre dinamica aeronavelor, erorile senzorilor si perturbatiile atmosferice în timpul aterizarii aeronavelor
I.2. Studii de documentare despre metodele moderne, optimale si adaptive, pentru controlul zborului aeronavelor la aterizare
I.3. Proiectarea modelelor analitice complexe ale senzorilor
I.4. Proiectarea observerelor multiple pentru miscarile longitudinala si laterala în timpul aterizarii
I.5. Construirea paginii web a proiectului
II. Proiectarea, validarea si optimizarea ALS-ului optimal (12 luni / 2016)
II.1. Proiectarea legilor de control optimal utilizând tehnica H2/H∞ si inversarea dinamica (planele longitudinal si lateral)
II.2. Proiectarea blocurilor asociate modelelor de ref., geometriei aterizarii si compensatorului dinamic (planele longitudinal si lateral)
II.3. Proiectarea blocurilor PCH utilizând metode clasice si/sau logica fuzzy (planele longitudinal si lateral)
II.4. Proiectarea subsistemelor optimale de control al aterizarii (planele longitudinal si lateral)
II.5. Interconectarea celor doua subsisteme optimale si obtinerea unui nou sistem optimal de control al aterizarii
II.6. Implementarea software a sistemului optimal de control al aterizarii aeronavelor
II.7. Organizarea unei sesiuni speciale în cadrul Conferintei IEEE - ICATE’16
II.8. Diseminarea rezultatelor
III. Proiectarea, validarea si optimizarea ALS-ului adaptiv. Studii comparative intre cele doua ALS-uri proiectate (9 luni / 2017)
III.1. Optimizarea ALS-ului optimal si îmbunatatirea robustetei. Studiul influentei erorilor senzorilor si perturbatiilor atmosferice
III.2. Proiectarea componentelor adaptive; proiectarea si antrenarea retelelor neuronale (planele longitudinal si lateral)
III.3. Proiectarea legilor de control adaptiv (planele longitudinal si lateral)
III.4. Proiectarea subsistemelor adaptive de control al aterizarii (planele longitudinal si lateral)
III.5. Interconectarea celor doua subsisteme adaptive si obtinerea unui nou sistem adaptiv de control al aterizarii
III.6. Implementarea software a sistemului adaptiv de control al aterizarii aeronavelor
III.7. Optimizarea ALS-ului adaptiv si îmbunatatirea robustetei. Studiul influentei erorilor senzorilor si perturbatiilor atmosferice
III.8. Studii comparative utilizând cele doua sisteme de control al aterizarii aeronavelor
III.9. Diseminarea rezultatelor
Rezultate preconizate
Etapa I (2015 - 3 luni):
- Raport de cercetare
Etapa II (2016 - 12 luni):
- Nou ALS optimal + Pachete software (instrumente software)
- Publicare a 2 lucrari ISI Journal si 4 lucrari BDI
- Organizarea unei sesiuni speciale în cadrul Conferintei IEEE - ICATE’16
- Raport de cercetare
Etapa III (2017 - 9 luni):
- Nou ALS adaptiv + Pachete software (instrumente software)
- Publicare a 1 lucrari ISI Journal si 6 lucrari BDI
- Raport de cercetare final
Rezultate (lucrari publicate)
1. Lungu, R., Lungu, M. Design of Automatic Landing Systems using the H-inf Control and the Dynamic Inversion. Journal of Dynamic Systems, Measurement and Control (Transactions of ASME), vol. 138, no. 2, 5 pp, 2016, ISSN: 0022-0434 (ISI Journal). Databases: ISI Web of Science.
2. Lungu, R., Lungu, M. Adaptive Flight Control Law Based on Neural Networks and Dynamic Inversion for Micro Aerial Vehicles. Neurocomputing Journal, vol. 199, pp. 40-49, 2016, ISSN: 0925-2312 (ISI Journal). Databases: ISI Web of Science.
3. Lungu, M., Lungu, R., Tutunea, D. Control of Aircraft Landing using the Dynamic Inversion and the H-inf Control. 17th International Carpathian Control Conference (ICCC 2016), Tatranská Lomnica, Slovak Republic, May 29 - June 1, 2016, pp. 461-466. Databases:IEEE Xplore.
4. Lungu, M., Lungu, R., Preotu, O. Estimation of Aircraft State during Landing by means of Multiple Observers. 23th International Conference on Systems, Signals and Image Processing (IWSSIP 2016), 23-25 May 2016, Bratislava, Slovakia. Databases: IEEE Xplore.
5. Lungu, M., Lungu, R. Reduced-Order Multiple Observer for Aircraft State Estimation during Landing. 11th edition of the International Conference on Trends in Aerospace, Robotics, Manufacturing Systems, Mechanical Engineering, Bioengineering, Power and Energy Engineering, Materials Engineering, Jupiter, 29 iunie - 2 iulie 2016; Applied Mechanics and Materials, vol. 841, 2014, pp. 253-259, 2016, DOI:10.4028/www.scientific.net/AMM.841.253 ISSN: 1660-9336 (ISI Proceedings). Databases: ISI Web of Science.
6. Lungu, M., Lungu, R., Grigorie, L., Preotu, O. The Influence of Atmospheric Turbulences on Aircraft Landing Process. International Conference on Applied and Theoretical Electricity – ICATE 2016 (ISI Proceedings). Databases: ISI Web of Science, IEEE Xplore.
7. Tudosie, A., Butu, A. Aircraft Landing With Decelerated Approach (Longitudinal Movement Model). International Conference on Applied and Theoretical Electricity – ICATE 2016 (ISI Proceedings). Databases: ISI Web of Science, IEEE Xplore.
8. Lungu, R., Lungu, M. Aircraft Landing Control Using the H-inf Control and the Dynamic Inversion Technique. Chapter in the book „Automation and Control Trends”, ISBN 978-953-51-2671-3 (editors: Pedro Ponce, Arturo Molina Gutierrez, Luis M. Ibarra). Intech Publisher, 2016, pp. 101-120. Databases: ISI Web of Science.
9. Lungu, M., Lungu, R. The Control of Airplane Landing in Longitudinal and Lateral-directional Planes by using the H-inf Control. 18th International Carpathian Control Conference (ICCC 2017), Sinaia, România, 28-31 Mai 2017 (ISI Proceedings). Databases: ISI Web of Science, IEEE Xplore.
10. Lungu, M., Lungu, R. Complete Landing Autopilot having Control Laws Based on Neural Networks and Dynamic Inversion. 18th International Carpathian Control Conference (ICCC 2017), Sinaia, România, 28-31 Mai 2017 (ISI Proceedings). Databases: ISI Web of Science, IEEE Xplore.
11. Lungu, M. Automatic control of aircraft landing by using the H2/H∞ control technique. The 36th IASTED International Conference on Modelling, Identification and Control (MIC 2017), February 20-21, 2017, Innsbruck, Austria, DOI: 10.2316/P.2017.848-004, pag. 222-229. Databases: Scopus.
12. Lungu, M., Lungu, R. Landing Autopilot for the Control of Airplane by using the H-inf Control. 12th International Conference on Aerospace, Robotics, Mechatronics, Mechanical Engineering, Manufacturing systems, Neurorehabilitation and Bioengineering (OPTIROB) 29 Iunie-3 Iulie 2017, Jupiter. International Journal of Modeling and Optimization (IJMO), vol. 7, nr. 3, 2017, ISSN: 2010-3697. Databases: Google Scholar, EI (INSPEC, IET), Engineering & Technology Digital Library, Crossref, DOAJ.
13. Voicu, S., Butu, F.L. H-Infinity Design for Automatic Landing System. 12th International Conference on Aerospace, Robotics, Mechatronics, Mechanical Engineering, Manufacturing systems, Neuroreha-bilitation and Bioengineering (OPTIROB), June 29- July 3, 2017, Jupiter. International Journal of Modeling and Optimization (IJMO), vol. 7, nr. 3, 2017, ISSN: 2010-3697. Databases: Google Scholar, EI (INSPEC, IET), Engineering & Technology Digital Library, Crossref, DOAJ.
14. Lungu, R., Lungu, M. Automatic control of the micro aerial vehicles’ attitude and position. International Journal of Micro Aerial Vehicles, vol. 9, nr. 1, pag. 61-73, 2017, ISSN: 1756-8293 (ISI Journal). Databases: ISI Web of Science.
15. Lungu, R., Lungu, M. Automatic Landing System using Neural Networks and Radio-technical Subsystems. Chinese Journal of Aeronautics, vol. 30, nr. 1, pag. 399-411, 2017, ISSN: 1000-9361 (ISI Journal). Factorde impact relativ revista: 1.070. Databases: ISI Web of Science.
16. Lungu, M., Lungu, R. Landing Auto-pilots for Aircraft Motion in Longitudinal Plane using Adaptive Control Laws Based on Neural Networks and Dynamic Inversion. Asian Journal of Control, vol. 19, nr. 1, pag. 302-315, 2017, ISSN:1561-8625 (ISI Journal). Databases: ISI Web of Science.
|
Contact:
Prof. habil. dr. ing Mihai Lungu
e-mail:
Universitatea din Craiova
Facultatea de Inginerie Electrica
B-dul Decebal, nr. 107, Cod postal: 200440, Craiova, Dolj, Romania
RO
EN